Manutenzione su una barca: 71

Sep 04, 2023

Assicurati che la tua barca sia pronta per tornare in acqua con la guida completa di Practical Boat Owner

Sostituire qualsiasi anodo che abbia dimensioni ridotte del 50%.

Manutenzione su una barca: checklist dello skipper in 71 punti

Un anodo dell'albero ridotto che necessita davvero di essere sostituito

Potrebbero essere costosi, ma non lesinare su di essi: i tuoi metalli sott'acqua, dalle staffe a P ai cuscinetti del timone e alle valvole a mare, ti ringrazieranno.

Come regola generale, è necessario sostituire qualsiasi anodo una volta che le sue dimensioni si sono ridotte di circa il 50%.

È meglio controllare le valvole a mare quando la barca è fuori dall'acqua

Si è discusso molto sull'uso di valvole a mare realizzate in ottone comune o in una lega di bronzo suscettibile alla corrosione, che potenzialmente mette la barca a rischio di affondamento a causa di una valvola a mare rotta e fratturata.

Il momento perfetto per controllarli è mentre sei fuori dall'acqua.

Controllare che il metallo non sia diventato rosa, segno di dezincificazione, e che il metallo sia corroso (se necessario, rimuovere la corrosione con una spazzola metallica).

In caso di dubbio, sostituire le valvole a mare con alternative DZR in ottone, bronzo o plastica.

Allo stesso modo, controllare il raccordo della pelle ed eventuali bulloni o filettature per lo stesso motivo.

Se non sei sicuro, dai uno strattone deciso al tubo o alla valvola a mare per verificare che il raccordo non si tagli.

Controlla i bulloni e i perni della chiglia. In caso di dubbi sulla loro integrità, chiedere consiglio a un geometra o a un cantiere navale esperto.

Ci sono anche altri controlli che si possono fare se la barca è a terra.

Dettagli completi su Come controllare i bulloni della chiglia.

I filtri del carburante devono essere sostituiti ogni anno

Prima di rilanciare l'imbarcazione, eliminare l'inverno dal motore, soprattutto perché ciò impedirà all'antigelo di penetrare nell'acqua quando si fa girare il motore a galla.

Come eseguire la manutenzione di un motore diesel marino in 12 semplici passaggi

In breve, controlla la candela e fai funzionare il motore in un contenitore pieno d'acqua per verificarne il funzionamento.

Potresti scoprire che la benzina è diventata "stantia" durante l'inverno e necessita di essere sostituita, e che il carburatore e il getto potrebbero aver bisogno di essere puliti.

Controllare il regolatore sulla bombola del gas

Un rapido controllo del sistema del gas è d'obbligo per assicurarsi di non avere un problema potenzialmente fatale nell'anno a venire.

Controlla i pulegge. Sostituire eventuali parti usurate

Un rapido controllo dell'attrezzatura ora dovrebbe garantire che non avrai problemi in mare più tardi.

Cerca segni di usura attorno a tutti gli accessori dell'attrezzatura, come le sartie

diamine che le lenti delle luci di navigazione sul ponte non siano danneggiate

Rinnovare il grasso sugli argani li manterrà funzionanti senza intoppi per tutta la stagione. Credito: Theo Stocker

Gonfiare il giubbotto di salvataggio e lasciarlo riposare per 24 ore per verificare eventuali perdite

Una volta a galla, assicurati di controllare eventuali perdite

Puoi quasi rilassarti una volta che la tua barca tocca l'acqua... ma controlla prima questi per assicurarti che rimanga a galla!

Controllare eventuali perdite in:

Prima di avviare il motore:

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